Le Segreterie Nazionali dei Trasporti Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti si vedono costrette a denunciare ancora una vota la situazione di “immobilismo” da parte del Governo nell’affrontare con valide iniziative il processo di privatizzazione del Gruppo Tirrenia.

Allegati:

scarica l'allegato

COMUNICATO AI MARITTIMI TIRRENIA

Le Segreterie Nazionali dei Trasporti Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti dopo lo sciopero effettuato il 20/11 ed il successivo incontro del 27/11, cosiddetto “informale”, con la struttura Dirigenziale del Ministero del Trasporti, per l’incomprensibile assenza del Ministro Matteoli, ritengono che permangono preoccupanti le condizioni della vertenza relativa alla privatizzazione di Tirrenia.

Allegati:

scarica l'allegato

L'atteso incontro del 27 novembre 2008 non ha potuto dare risposta alle richieste delle Organizzazioni Sindacali in quanto il Ministro Matteoli non ha partecipato alla riunoine, contrariamente a quanto previsto, evidentemente a causa di altri impegni e pertanto l'incontro si è trasformato in un incontro informale con la struttura dirigenziale del ministero, dove non ci si poteva aspettare che scaturissero decisioni politiche.

E' stato quindi convenuto che sarà convocato un nuovo incontro, questa volta con oò ministro, per la prossima settimana in una data da stabilire.

Pertanto la riunione è stata utilizzata dalle OO.SS. per ribadire puntualmente tutte le richieste contenute nelle motivazioni dello sciopero del 20 novembre 2008, comprese le garanzie necessarie a tutelare gli interessi dei lavoratori, ma anche quelli dell'utenza e del Paese.

Da parte del Ministero è stata data notizia circa l'aumento delle risorse economiche, che verranno mesrisorse se a disposizione del Gruppo Tirrenia per gli anni 2009-2011, risorse comunque insufficienti a garantire la copertura per tutti i collegamenti oggi effettuati.

Le Organizzazioni Sindacali hanno chiesto che non vi siano atti unilaterali e decisi senza un preventivo confronto con le OO.SS. stesse.

Il Ministero ha confermato anche la richiesta di proroga a Bruxelles di un anno, volendo accelerare il processo di privatizzazione.

Solo successivamente alla proroga di un anno richiesta a Bruxelles, a detta del Ministero, sarà possibile ottenere una convenzione e delle soovvenzioni conseguenti di maggiore durata.

Ipotesi questa alla quale le organizzazioni sindacali sono contrarie.

Come risulta evidente non vi è ancora alcuna certezza sulle soluzioni finali, ne tanto meno sulle garanzie necessarie per i lavoratori.

Pertanto, confermando lo stato di agitazione, riteniamo che la vertenza debba restare aperta in tutti i suoi aspetti di contenuto e rinvieremo ulteriori valutazioni successivamente al prossimo incontro con il Ministro.

I lavoratori saranno tempestivamente informati circa l'evoluzione della situazione.

Roma, 28 novembre 2008

Allegati:

scarica l'allegato

TIRRENIA: I Segretari Generali delle Federazioni dei Trasporti di CGIL – CISL e UIL scrivono al Presidente Berlusconi e al Ministro Tremonti

Allegati:

scarica l'allegato

Sono particolarmente interessato a conoscere nel dettaglio i criteri per la privatizzazione di Tirrenia varati ieri dal Consiglio dei Ministri.
Voglio augurarmi che il primo criterio, ed a mio avviso il più importante, sia quello di escludere dalla “ procedura competitiva a trattativa diretta” tutte le Compagnie di Navigazione oggi concorrenti della Tirrenia.

Allegati:

scarica l'allegato