TIRRENIA: I lavoratori chiedono al Governo garanzie  e certezze sul loro avvenire.

Neanche l’esito così straordinariamente negativo delle gare per la vendita dei compendi aziendali di Tirrenia e Siremar  il cui processo  è stato gestito in modo tale da  non lasciar  presagire una diversa conclusione, sembra non scuotere più di tanto  il ministro Matteoli ed il Governo che  continuano a ignorare le richieste del sindacato di sedersi finalmente tutti attorno a un tavolo per tentare di scongiurare una vera e propria  tragedia sociale di cui non potrebbero  in nessun modo non  assumerne la responsabilità.

Appaiono pertanto oltre che stupefacenti, del tutto oscure le rassicurazioni fatte dal nostro ministro dei trasporti al vicepresidente della Commissione Europea e responsabile della concorrenza Joaquin Almunia circa una conclusione della privatizzazione nei modi e nei tempi concordati con la U.E. e previsti dal programma di governo.

Allegati:

Scarica il Comunicato Stampa

TIRRENIA: il Governo dica ai lavoratori se nelle “offerte” ci sono le garanzie concordate.

 Il ministro dei trasporti, Altero Matteoli e il Governo ancor più che il commissario straordinario di Tirrenia, Giacarlo D’Andrea, hanno il dovere di farci sapere immediatamente se nei contenuti delle due “quasi” offerte vincolanti presentate il 15 marzo scorso per l’acquisizione di Tirrenia e Siremar, siano stati ricompresi gli impegni, dallo stesso Governo assunti, circa la continuità occupazionale e contrattuale dei lavoratori.

 A questo punto quindi, di una privatizzazione pasticciata, confusa e tutt’altro che chiara, non siamo più di tanto interessati a conoscere nient’altro che non riguardi direttamente la sorte di migliaia di lavoratori e dei servizi di collegamento, sociali e commerciali,  sinora assicurati dalla flotta (ex) pubblica alla collettività.

Allegati:

Scarica il Comunicato Stampa

Un primo effetto di questa sbagliata e pasticciata privatizzazione che si sta già chiaramente  evidenziando è quello del forte incremento delle tariffe che non può trovare giustificazione nel solo aumento dei costi del carburante ma che è invece, a mio avviso,  legato alla già iniziata fine di ogni concorrenza tra i diversi competitori nel settore dei traghetti.

Allegati:

Scarica il Comunicato Stampa

Leggi tutto...