In qualita' di Commissari Straordinari della Procedura Alitalia Linee Aeree Italiane S.p.A. in A.S., Vi comunichiamo che l'Ill.mo Sig. Giudice Delegato della Procedura, dott. Umberto Gentili, con decreto in data 22.04.2013, ha ordinato il deposito presso la Cancelleria del Tribunale Civile di Roma, sez. fallimentare, del primo piano di riparto parziale.
Ciascun creditore, nel termine perentorio di 15 giorni dalla ricezione della presente comunicazione, puo' proporre reclamo al Giudice Delegato contro il progetto di riparto ai sensi dell'art 36 L.F.
Ogni creditore puo' consultare il piano di riparto parziale accedendo sul sito web della procedura www.alitaliaamministrazionestraordinaria.it , dove il progetto di riparto e' pubblicato, al fine di garantire la riservatezza dei dati personali, e cosi' come disposto dal Giudice Delegato, senza l'indicazione del nominativo del creditore.
Al fine di permettere la liquidazione dell'importo attribuito, si invitano i creditori ad inviare le coordinate bancarie per il pagamento (codice IBAN) seguendo le istruzioni indicate sul sito web della Procedura.
Le coordinate bancarie dovranno essere inviate mediante dichiarazione sottoscritta, in originale, dal creditore, o dal suo legale rappresentante, ed accompagnata da copia del documento di identita' nonche', in caso di societa', da copia di visura aggiornata da cui risultino i poteri di rappresentanza in capo al sottoscrittore della dichiarazione.
I signori lavoratori che hanno gia' ricevuto il pagamento dell'acconto sul TFR ammesso allo stato passivo, dovranno comunicare le coordinate bancarie solo ove fossero state modificate rispetto a quelle gia' comunicate in precedenza all'amministrazione.
Si comunica, altresi', che in data 27.03.2013 e' stata depositata in Cancelleria la CTU del dott. Mario Piovano nella quale si trovano gli elenchi dettagliati dei pagamenti effettuate ex art. 3 comma 1 bis D.L. 347/2003.
Si precisa, infine, che i Commissari Straordinari hanno depositato in Cancelleria informativa dettagliata concernente i pagamenti relativi alle competenze professionali di cui si e' tenuto conto nel prospetto delle somme disponibili del I' piano di riparto parziale.
L'indirizzo di posta elettronica della Procedura e' il seguente  Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.
Distinti saluti

Avv. Vittoria Mezzina

Via Gregorio VII, 474

00165 Roma

Tel. 06/66017465 Fax. 06/25496335

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PEC: Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

Coordinamento Nazionale Piloti 13 maggio 2013

Si è riunito nella giornata di ieri il Coordinamento Piloti per la consueta assemblea mensile.

La riunione è stata caratterizzata dall’analisi della situazione generale di Alitalia, con particolare riferimento ad articoli di stampa, rumors interni alla Compagnia, e notizie raccolte dagli incontri informali degli ultimi giorno dei nostri Segretari Generali e Nazionali con  il nuovo Governo, e con alcuni dei maggiori azionisti.

E’ stata stigmatizzata la totale assenza di un Piano a lungo termine, e sottolineato come ogni previsione e “visione” strategica Aziendale traguardi esclusivamente l’anno in corso.

Le varie azioni di contenimento dei costi, sebbene comprensibili, non sono accompagnate da una idea di mission a lungo termine, in balia degli umori ondivaghi di AirFrance.

E’ ormai palese e di pubblico dominio il fatto che AirFrance, a tutela di propri interessi, anche se in una ottica a nostro avviso miope, abbia intrapreso una politica di soffocamento di Alitalia, bloccando ed ostacolando di fatto ogni tentativo di espansione e di conquista di quote di mercato.

Giocoforza di questa politica è stata l’assenza delle Istituzioni, che, senza mandato politico, non hanno difeso l’asset del trasporto aereo Italiano, lasciando spazio alle compagne low cost, a vettori stranieri, alla, appunto, politica di soffocamento di AZ da parte di AF, abbandonando quegli interventi di protezione legittima degli interessi Nazionali, che era stata intrapresa a partire dall’agosto del 2011, con l’istituzione ad esempio, del tavolo Ministero-Sindacato-Aziende, con il varo della legge 174, c.d. “anti Ryanair”, e della mappatura strategica degli aeroporti.

Si auspica che con l’insediamento del nuovo Governo, si cerchi di individuare un futuro per la Compagnia di Bandiera, nel quale si possano creare presupposti di espansione, ripresa e rafforzamento, senza dover essere vincolati a destini già scritti, laddove questi non fossero positivi nel solo interesse di Alitalia, e delle Compagnie Italiane, nonchè dell’intero comparto, per riprendere soprattutto quel trend positivo che in questi anni ha permesso a tant Colleghi in CIGS di rientrare in Compagnia.

In questa ottica il Coordinamento augura buon lavoro al nuovo Amministratore Delegato, Dottor Gabriele Del Torchio, auspicando che il suo mandato sia pieno e libero da interferenze negative.

Il dibattito ha proseguito con l’analisi dei risultati delle elezioni di Fondaereo, con la condivisione di proiezioni riguardanti il progetto di re hubbing, con varie proposte, e comunicazione dei dipartimenti.

Sempre in ambito Alitalia, è stata ratificata la nomina del Comandante Giampaolo Guerra a RLS Uiltrasporti, con relativa comunicazione agli enti Alitalia competenti, e con l’avvio delle procedure di formazione professionale richieste dalla normativa.

Contestualmente sono state ratificate le nomine al Comandante Federico Falcetti ed al Comandante Roberto Quadrelli a Coordinatori del TSB rispettivamente con deleghe al L/R per il primo e M/R per il secondo.

Il Comandante Mauro Mari, assume l’incarico di responsabile ETF.

A tutti auguriamo buon lavoro per i nuovi incarichi.

La riunione ha proseguito con l’aggiornamento sullo stato dell’arte delle altre Compagnie Italiane, con particolare riferimento a Meridiana(alla quale ci riferivamo al primo capoverso, inerente lei indiscrezioni di stampa sul futuro di Az), Blu panorama, Miniliner, Small Planet, con parentesi particolare sul nuovo contratto appena firmato in esclusiva, Livingston, Air Valeè, Eni S.A, ecc.

L’intervento dei delegati candidati “base Milano”, ha curato le problematiche particolari e relative la base.

Si è parlato delle azioni di intervento appena varate riguardanti il recupero Anzianità Pensionistica Piloti in Part Time.

Una panoramica sull’assetto delle relazioni intersindacali di settore ha chiuso la riunione che si aggiorna a mercoledì 5 giugno prossimo.

UILT PILOTI COMUNICAZIONE

DOCUMENTI PER AZIONE GIUDIZIALE RECUPERO CONTRIBUTI PENSIONISTICI PNT IN PART TIME

A seguito della informativa relativa al recupero dell’ anzianità ai fini

pensionistici per i lavoratori in part time,in allegato, elenchiamo di seguito la documentazione

necessaria per intraprendere l’ azione giudiziaria:

• Estratto Contributivo

• Contratto di lavoro e/ o modifica al contratto di lavoro da full time a part time

• Documento di identità

• Tesserino Aziendale

• Codice Fiscale

• Per coloro che hanno un reddito inferiore a € 31.884,48 euro, va consegnata

anche la dichiarazione dei redditi del 2011 relativa al 2010 (730 o modello

unico o cud)

Tutti coloro che fossero interessati dovranno firmare il mandato all’ avvocato della

UIL Trasporti, Vittoria Mezzina, presso la sede sita in Roma, Via di Priscilla n. 101.

Si precisa che all’atto della sottoscrizione del mandato dovrà essere corrisposta la

somma di € 200,00, comprensivo di spese e onorari, per la quale sarà emessa

regolare fattura.

Per chi dovesse avere un reddito superiore a € 31.884,48 euro, alla somma di €

200,00 dovrà essere aggiunto l’importo di € 37 per il contributo unificato, quale

spesa giudiziaria ex art. 37 della L n. 111/2011 per la proposizione del giudizio.
Indirizzo e mail di riferimento: Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

UILTRASPORTI PILOTI COMUNICAZIONE

Allegati:

RECUPERO ANZIANITA\' PENSIONISTICA PNT IN PART TIME.pdf

La UILT anche quest’anno ha attivato il servizio CAF su tutto il territorio nazionale per la

dichiarazione dei redditi anno 2013.

Le lista delle sedi UILT e’ reperibile al seguente indirizzo http://www.cafuil.it/sedi.asp.

Il sevizio sarà attivato anche presso  il Centro Servizi UILT di FCO( di fronte al terminal 1 arrivi Nazionali lato parcheggio multipiano B) dal giorno 22 Aprile 2013, dal lunedì al giovedì dalle ore 09.30 alle ore 16.

Ricordiamo che per usufruire del servizio, in convenzione UILT, sarà necessario presentare la tessera UILT 2013  o dichiarazione attestante iscrizione al sindacato.

 In allegato troverete la lista dei documenti e tariffe 2013.



UILT PILOTI COMUNICAZIONE

Allegati:

DICHIARAZIONE REDDITI ANNO 2013.pdf

UILT PILOTI COMUNICAZIONE

Allegati:

LETTERA FAD ALITALIA CONG.doc

                                           A : Spett.le  ENAC

Oggetto: Base di Servizio (Homebase) Alitalia CAI.

Fin dall’inizio delle operazioni, l’operatore Alitalia C.A.I. S.p.A. ha utilizzato gli equipaggi di volo basati su Milano, indifferentemente dagli aeroporti di Linate LIN e Malpensa MXP.

I due scali come è noto vengono, contrariamente alle disposizioni normative, considerati come una unica base di servizio (Homebase) pur insistendo su due province diverse (Milano e Varese).

La suddetta abituale prassi, risulterebbe in contrasto con quanto previsto al capo “Q” 1.1090 comma 3.1 e UE – Ops.  capo “Q” 1.1095 comma 1.7 del Regolamento (CE) N. 859/2008 della Commissione Europea del 20 agosto 2008 attualmente in vigore e cosa ancor più grave, con quanto nel frattempo subentrato e disposto nell’articolo 38 del D.L. 179/2012 (Decreto Sviluppo Governo Monti) convertito in legge 221/12  pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del 18 dicembre 2012.

Sono state effettuate da parte nostra, diverse diffide anche di carattere legale nei confronti dell’operatore in questione, senza che ne risultasse il benchè minimo tentativo di confronto su un’argomento che, riteniamo di non più procrastinabile soluzione.

In base a quanto sopra siamo pertanto a richiedervi un intervento risolutivo nei confronti dell’operatore Alitalia CAI S.p.A. affinchè vengano ripristinate le normali e previste disposizioni di legge, continuamente e consapevolmente ignorate.

Ribadiamo la nostra disponibilità per ogni eventuale necessario chiarimento, e restiamo quindi in attesa di un Vostro cortese quanto sollecito riscontro alla presente.

Cordiali saluti.

Roma 17.04.2013

                                                   UILTRASPORTI PILOTI

Allegati:

lettera BASI SERVIZIO.doc

ACCORDO BASI CITYLINER

Nella serata di ieri si e’ concluso l’incontro tra le OO.SS Filt Cgil, Fit Cisl , Uiltrasporti e Ugl trasporti inerente basi e trasferimenti Alitalia Cityliner.

Come da verbale,in allegato, l’azienda ha prodotto gli organici per le singole basi di armamento e le relative movimentazioni che ne scaturiranno con il consolidamento del network, fine abilitazioni degli equipaggi provenienti dal CRJ e con il recente arrivo delle ultime due maccchine Embraer previste dal piano .

E’ stata esaminata a fondo la questione Base Venezia , attualmente in chiusura , con la relativa problematica occupazionale che ne sarebbe derivata.

L’ azienda, preso atto delle richieste a tutela dei lavoratori interessati dalla chiusura della base e nel rispetto dell’accordo siglato il 18 marzo 2013, darà seguito alla ricollocazione di tutto il personale PNT in forza laddove esistano necessità di incremento di organici.

I trasferimenti di personale dalle altre basi sarà attuato secondo lista di anzianità, nel mese di maggio saranno già in fase di trasferimento tutti i colleghi che hanno espresso la volontà di rientrare dalla base Napoli ed a seguire le altre basi.

Per quanto concerne la base di Milano, si registra una necessità di organico che si tradurrà in una immissione di 3 equipaggi.

Nella prima decade di maggio e’ previsto un incontro specifico per esaminare le eventuali nuove necessità su Milano a fronte di un  network definitivo.

Per quanto concerne i CTD ancora una volta l’azienda a ribadito la non necessita’ ad assunzioni per la stagione estiva, asserendo che la taratura degli organici al momento in linea con le necessita' aziendali.

UILT PILOTI COMUNICAZIONE           

Allegati:

ACCORDO BASI CITYLINER.pdf

image2013-04-15-202937.pdf

INCONTRO FUEL

In data 10 Aprile 2013 si sono incontrate le OO.SS Filt Cgil. Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporti in ottemperanza a quanto sottoscritto dall’ Accordo del 18 marzo scorso, per esaminare la problematica inerente la Fuel Policy Aziendale.

La riunione si e’ aperta con un focus sugli andamenti degli ultimi tre anni evidenziando le azioni aziendali volte al risparmio del carburante, voce di spesa che si attesta al 30% dei costi totali di gestione.

Dopo l’esposizione ziendale si e’ entrati nel vivo dell’argomento da parte sindacale esponendo le riserve al meccanismo di FUEL REPORT inviato in queste ultime settimane ai Comandanti Cai.

La preoccupazione piu’ sentita ed espressa chiaramente al tavolo, di un possibile utilizzo dei dati personali a scopi diversi da quelli prettamente statistici e di consultazione personale, come  accaduto nel recente passato in un settore specifico, e’ stata definitivamente superata.

Al momento il dato inviato al singolo Comandante e’ generato da un sistema che attinge autonomamente alla banca dati gia’ utilizzata in sede aziendale nello specifico:

Fatturazioni, Atl  e fuel report.

Il singolo dato e’ utilizzabile solo dal comandante interessato previo invio di una password generata in automatico dal sistema stesso.

E’ da considerarsi quindi un dato statistico di carattere personale che deve servire esclusivamente ad una valutazione del proprio operato, nella condizione operativa riscontrata nel mese di riferimento.

Il dato estrapolato non tiene conto di variabili operative, meteo, scali con particolarità  tali da prevedere un extra fuel in pianificazione(LHR), two stage etc.

L'azienda, a seguito delle nostre

rimostranze per quanto accaduto in passato, ha dichiarato di non voler perseguire in alcun modo politiche di pressione psicologica sull'imbarco di eventuali extra fuel.

Le OO.SS si sono da subito rese disponibili ad incontri periodici per valutare congiuntamente l’andamento dei risultati operativi ed analizzare eventuali difformità nell’utilizzo del sistema di Fuel Report, riteniamo di fondamentale importanza l’ausilio Tecnico Professionale che la categoria dei Piloti puo’ fornire nel utilizzo delle risorse economiche Aziendali.

A tale proposito nelle prossime settimane verranno anticipati i dati inerenti L’incentivazione Fuel Saving,la campagna di sensibilizzazione che si chiuderà a fine giugno 2013 con la pubblicazione dei consumi medi dei vari settori,Lr,Mr e Regional.

UILT PILOTI COMUNICAZIONE