A seguito procedura di raffreddamento da noi avviata in merito alle anomalie riscontrate nell'accettazione e nella fruizione dei titoli di viaggio su voli SMART CARRIER, registriamo con soddisfazione l'accordo raggiunto in data odierna, che chiarisce definitivamente ogni dubbia interpretazione sulla totale gratuiticità dei CFS per in PNT del gruppo, così come previsto dal contratto e dagli accordi di Palazzo Chigi.

Allegati:

VERBALE RAFFR SMART.pdf

La ripresa del confronto tra Azienda ed Organizzazioni Sindacali di MeridianaFly-AirItaly costituisce una positiva evoluzione di una crisi che rischia, in assenza di adeguati interventi, di volgere rapidamente al peggio.

Sembrerebbe invece avviata a positiva conclusione la trattativa per il riavvio di attivita' di Livingston, acquisita dalla RT di Riccardo Toto dallo stato di Commissariamento, che potrebbe concludersi nelle prossime ore.

Le due vicende, insieme alla gestione delle criticita` del PNT del Gruppo Alitalia, Mistral Air, Air Alps, Air Vallee, Miniliner, Snam etc etc hanno impegnato al massimo negli ultimi mesi la struttura Uiltrasporti Piloti su vari fronti e per svariate nottate, a salvaguardia del lavoro e della professionalita' dei colleghi.

L`obbiettivo di questa vera e propria campagna che Uiltrasporti Piloti sta conducendo, oltre a quello di un  normale confronto sulle problematiche dei Piloti associati nelle varie aziende, e` di costruire i presupposti essenziali per la vera “battaglia” che incombe: il Contratto Nazionale dei Piloti articolato nelle varie specifiche L/R, M/R, Regional, Aerotaxi/Corporate e Scuola.

La scadenza del CCAL Piloti del Gruppo Alitalia, in tutte le sue realta`, sara`il fischio d`inizio della piu`importante partita che i Piloti Italiani abbiano mai giocato, e su questo terreno dovremo scendere forti e compatti.

Diventera`quindi vitale ricompattarsi e sostenere le rappresentanze dei Piloti che  siano presenti e sindacalmente  attive  in tutte le realta` coinvolte.

Contemporaneamente in Europa, in ambito ETF ( European Transport Federation ) stiamo fronteggiando un`altro attacco portato alla nostra professione dalla lobby delle Compagnie sul campo delle nuove FTL.Sara`quindi  cruciale nei prossimi mesi supportare e partecipare anche in prima persona ai lavori ogni volta in cui vi sara`possibile.

Sara`quindi  cruciale nei prossimi mesi supportare e partecipare anche in prima persona ai lavori ogni volta in cui vi sara`possibile.La nostra Organizzazione e` sin d`ora a disposizione con tutte le sue strutture ed i suoi delegati per accogliere il vostro sostegno, i vostri suggerimenti e, soprattutto, per dare il benvenuto a tutti coloro che, nelle varie realta`, abbiano idee e voglia di impegnarsi in prima persona contando sulla forza ed esperienza della nostra  Organizzazione Sindacale.

UILT PILOTI COMUNICAZIONE

 EX VISCO, IMPORTI UN LIQUIDAZIONE E POSSIBILITA' RICORSO

Fiumicino, 09/11/2011

In data odierna, presso la sede UILT di Fiumicino, si e’ riunita la struttura Alitalia Cityliner Uilt Piloti , i continui sviluppi aziendali con l’arrivo con cadenza mensile dei nuovi Embraer  e le prossime scadenze contrattuali sono stati il  filo conduttore di questo incontro fortemente voluto dai nostri associati.

Una delle aree di maggior criticità riscontrate durante la riunione e’ stata individuata nella programmazione dei turni , che a causa dei nuovi ingressi in flotta degli Embraer 190-175 ,stanno togliendo ore di volo al settore CRJ con il risultato di un basso volato mensile. Anche se protetti dall’ accordo delle 50 ore minime garantite, ricordiamo in scadenza a fine anno  e sul quale abbiamo espresso la netta convinzione di un necessario ritocco nella parte inerente la restituzione verso l’azienda,il coordinamento si e’ espresso per una verifica in sede aziendale dell’eventualità’ di anticipare il prima possibile il passaggio di settore onde evitare una forte penalizzazione degli equipaggi Crj e contestualmente massimizzare i rientri da Cigs dei colleghi AZ LAI.

E’ stato evidenziato che per chi lavora presso basi periferiche ,ma residente in altra sede, e’ ancora insufficiente l’applicazione dei cluster e delle funzioni runner o commuter presenti su Alis, questo problema e’ stato in parte condiviso con gli enti preposti con i quali si e’ in stretto contatto per segnalare eventuali criticità. Ad oggi ancora risultano inevase numerose domante di rientro da basi periferiche pur avendo,  con le nuove assunzioni, la possibilità di definire in tempi adeguati le stabilizzazione richieste sia per i piloti in forza sul CRJ che nel nuovo settore EMB.

La parte centrale dell’incontro e’ stata completamente assorbita dal rinnovo contrattuale,   l’adozione di un contratto di gruppo unico, con le dovute differenziazioni tra  Major e Regional e la necessità di individuare forme di “passaggio infragruppo” dei F/o e dei Cpt  sono da considerarsi le basi minime di contrattazione dalle quali non e’ possibile derogare.

Infine si e’ ritenuto necessario dare una nuova forma organizzativa al gruppo di lavoro in Alitalia Cityliner definendo delle  precise aree di competenza, i prossimi incontri saranno di vitale importanza serve anche la tua voce, fatti sentire!

LA SQUADRA ALITALIA CITYLINER UILT PILOTI

COMMISSIONE TECNICA                                                            RELAZIONI INDUSTRIALI

Damiani Giampiero  Emb190 Cell.3473344183                    Cpt Rovelli Fabrizio Crj900 Cell. 3666338701

D’Onofrio Pasquale Crj900 Cell.3335086610                        Cpt.Vegliante Andrea Crj900 Cell.340-9218477

Guaraldi Germano Crj900 Cell.3466670069

AMMINISTRAZIONE E BUSTE PAGA                                       COMUNICAZIONE         

Manini Umberto Crj900 Cell. 3493698860                             Pierdomenico Simone Emb 190 Cell.3409423615

Marra Michele Crj900  Cell.3331292359

INCONTRO TECNICO CON ALITALIA 28.10.2011 FUE, FAD,  SCHEDULATI

In data odierna a seguito della nostra richiesta si è tenuto l’incontro convocato da ALITALIA CAI e le Organizzazioni Sindacali FILT CGIL, FIT CISL, UILT E UGL  per discutere il seguente ordine del giorno:

F.A.D.

FUEL

SCHEDULATI

FUEL: Dopo una breve apertura dei lavori da parte dell Dott: De Paoli, ha preso la parola il Com.te Gori , Standard Operativi  che ci ha aggiornati sullo stato dell’arte del nuovo OFP che rispecchia la normativa internazionale sul quantitativo di carburante minimo previsto.

Il  Com.te Gori ha sottolineato che il LIDO NAOS, soprattutto per le tratte intercontinentali è aggiornato continuamente ed attualizzato sul weather, il peso , le performance singole delle macchine, i PERF FACTORS, e che è continuamente implementato nel rispetto delle norme e volto al risparmio del carburante da imbarcare.

Per quanto riguarda invece i voli di medio raggio, questi updating sono inferiori poiché a differenza dei voli di lungo raggio dove interviene il flight dispatcher manualmente,  i piani di vlo di corto e medio raggio escono in automatico poche ore prima dell’effettuazione e quindi è difficile per ora intervenire per avere dei dati attualizzati last minute, abbiamo quindi sollecitato pronta risoluzione di tale carenza ed implementazione del sistema.

Da tempo richiediamo delle modifiche a “LIDO” per implementare l”OFP” e all’uopo l’Azienda ci ha informato che siamo in attesa delle risposte dalla LUFTHANSA.

Dopo un acceso dibattito sulle  criticità di questo strumento, abbiamo richiesto che l’azienda a riconvochi a breve giro un’ulteriore riunione, con  STANDARD OPERATIVI con una presentazione sulle nuove utilities dell’OFP, contenenti le modifiche da noi richieste ed apportate.

FAD: Dopo una discussione che ha evidenziato per l’ennesima volta l’eccessiva mole di continui aggiornamenti e cambio di normative, l’azienda ha dichiarato che già dal mese di novembre saranno programmate delle aule specifiche per i settori di medio raggio così come già in corso per i settori di lungo raggio.

Abbiamo asserito che la tematica FAD dovrà essere puntualmente regolamentata, nel corso delle prossime riunioni.

SCHEDULATI: è stato ribadito dall’azienda che gli orari schedulati cambiano di stagione in stagione e che derivano  analizzando tutti i voli block to block della stagione precedente  e prendendo in condiderazione il 70% di essi . Sono poi  inserite  delle modifiche da parte di enti esterni ( es. commerciale ) .

Per quanto riguarda la stagione winter attuale, nella media totale gli orari schedulati risultano superiori solo per il 3%.

Sospendiamo il nostro giudizio in merito, in attesa dei risultati dello studio degli schedulati da parte delle nostra Commissione Tecnica.

A seguito della nostra formale richiesta in tal senso, a chiusura di riunione l’azienda ha dichiarato che convocherà entro la prima quindicina di novembre un’ulteriore riunione per analizzare le altre problematiche consecutive all’ultimo accordo tra le parti.

UILT PILOTI COMUNICAZIONE

PNT GRUPPO ALITALIA:  IMPORTANTE ACCORDO

A seguito di un serrato confronto che ha visti impegnati negli ultimi mesi i Dipartimenti Piloti di Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti ed Ugl Trasporti, nella nottata odierna è  stato finalmente raggiunto un importantissimo accordo che fornisce concrete risposte alle più importanti aree di criticità oggetto delle istanze delle scriventi Organizzazioni Sindacali rappresentative di tutto il PNT del Gruppo.

•       Viene definitivamente  concretizzato il progetto di riqualificazione dei Piloti in Cigs i quali, attraverso anche ilsostegno economico del Fondo Speciale Trasporto Aereo, verranno gradualmente riabilitati su a/m di nuova generazione e reinseriti nel ciclo produttivo. 237 COLLEGHI RIQUALIFICATI E  REINSERITI  IN LINEA DI VOLO.

•       Part time: entro la fine dell’anno in corso verranno accolte le restanti domande di part time a completamento dell’accordo del 4 marzo us. Nel 2012 verranno inoltre progressivamente soddisfatte le restanti domande determinando un netto miglioramento delle condizioni di lavoro dei richiedenti oltre, soprattutto, a contribuire ad accellerare il processo di stabilizzazione dei colleghi a T.D. e ad incrementare gli organici complessivi in forza.

•       Importanti risposte vengono fornite ai colleghi in forza con Contratti a Tempo Determinato sia del settore A32x che dei settori in phase out (Md80/B767/E170) per i quali si prevedono rinnovi in continuità e/o riqualificazione e reinserimento oltre alla prosecuzione del percorso distabilizzazione a tempo indeterminato.

•       Nei mesi di novembre e dicembre 2011 Alitalia procederà a soddisfare le restanti domande di CIGS volontaria per il PNT coerentemente con quanto disposto dall’accordo del 4 marzo u.s.

•
Vengono infine individuati idonei e specifici appuntamenti per individuare adeguate soluzioni alle problematiche gestionali del PNT in forza a CAI, CAI FIRST, CAI SECOND, SMART CARRIER e CITYLINER.

L’accordo odierno costituisce un ulteriore e fondamentale passo avantinel percorso di incremento degli organici in forza al Gruppo, miglioramento delle condizioni di lavoro e reimpiego dei colleghi ancora in CIGS al quale gli scriventi Dipartimenti lavorano sin dallo start up della nuova Alitalia CAI.


COORDINAMENTI NAZIONALI PILOTI

FILT CGIL                 FIT CISL                UILTRASPORTI          UGL TRASPORTI

Allegati:

Accordo_FSTA 13 ottobre 2011.pdf

 ALITALIA: UILT, RICHIAMO SABELLI A LAVORATORI POCO INCISIVO 
ALITALIA: UILT, RICHIAMO SABELLI A LAVORATORI POCO INCISIVO (ANSA) - ROMA, 13 OTT - ''Nelle valutazioni dell'a.d. di Cai, avremmo gradito che ci fosse un richiamo pi— incisivo ai lavoratori che operano tutti i giorni in prima linea, non dimenticando quanti ancora sono fuori e che dovranno necessariamente beneficiare del trend positivo dell'azienda''. Cosi' il segretario generale della Uiltrasporti, Luigi Simeone, in relazione alla lettera mensile dell'amministratore delegato di Alitalia, Rocco sabelli, ai dipendenti.(ANSA). DR-COM 13-OTT-11 20:08 NNN  

 Il giorno 10 Ottobre alle ore 11.00 e' stata indetta l'assemblea UILT Piloti con il seguente ordine del giorno: