Testata giornalistica: Il Messaggero

La riforma del trasporto locale in Abruzzo - Azienda unica, la Uil dice sì a Sangritana. La visita del segretario nazionale Simeone. Di Nardo: «Da noi proposte concrete»

LANCIANO - «La Sangritana, con l'appoggio al progetto dell'azienda unica regionale di trasporto, ha dimostrato di avere la capacità, non comune a molte altre aziende, di mettersi in discussione e di avanzare proposte concrete». Così, ieri mattina, a Lanciano, il presidente della Sangritana, Pasquale Di Nardo, ha incassato l'apprezzamento di Luigi Simeone, segretario generale della Uil trasporti, che ha visitato l'azienda assieme al presidente della commissione regionale trasporti Nicola Argirò. Simeone si è soffermato sul progetto, definito importante, dell'azienda unica di trasporto che la Regione Abruzzo intende realizzare attraverso la fusione di Arpa, Gtm e della Sangritana con il comparto gomma, ma soprattutto sulla proposta avanzata dal presidente Di Nardo al Consiglio regionale di far confluire anche il ramo ferro della Sangritana nell'azienda unica: proposta sostenuta da uno studio che la Sangritana ha presentato all'assessore regionale Giandonato Morra.
«In Abruzzo, così come nel resto del Paese -ha sottolineato Simeone- la semplificazione è un bene, ma bisogna darsi da fare per avere un sistema economico efficiente. Purtroppo, il Governo nazionale non si interessa ai trasporti. E questo è un dato allarmante per le Regioni che, a breve, non riusciranno più a fornire i servizi essenziali». «Con Di Nardo -ha aggiunto il presidente Argirò- continua il dialogo e la collaborazione per il raggiungimento di obiettivi comuni. Il momento è importante, siamo ad un giro di boa per il trasporto regionale. I passaggi importanti sono quattro: azienda unica, definizione dei bacini di utenza, trasporto pubblico locale e il piano regionale integrato dei trasporti»

Testata giornalistica: Il Centro

La visita alla Sangritana. Trasporti, Simeone (Uil): «Bene l’azienda unica»

Il segretario nazionale del sindacato in città: la fusione della società frentana con Arpa e Gtm non solo è scontata ma è anche auspicabile per l’economia

LANCIANO «L’Abruzzo può essere una fucina di sviluppo per il trasporto, ma si deve superare la politica dei campanilismi». Lo ha detto Luigi Simeone, segretario generale della Uil trasporti, intervenuto ieri mattina in una visita nell’azienda regionale Sangritana negli uffici di via Dalmazia e nella vecchia stazione ferroviaria. «Questa azienda assieme al presidente Pasquale Di Nardo», ha sottolineato Simeone, «ha dimostrato di avere la capacità di mettersi in discussione e avanzare proposte in favore della creazione di un’azienda unica di trasporto». La semplificazione, per Simeone, «è l'unica chiave per lo sviluppo economico in Italia: non si possono più sostenere migliaia di aziende e centinaia di presidenti». La fusione di Arpa, Gtm e Sangritana per il ramo gomma, sarebbe dunque per il numero uno della Uil trasporti «non solo scontato, ma anche auspicabile per l’economia: siamo di fronte a un sistema che o si ridimensiona o è destinato a morire». La Sangritana ha avanzato recentemente la proposta al consiglio regionale di inserire anche il ramo ferro nell’azienda unica di trasporto regionale. E assieme al segretario della Uil è intervenuto anche Nicola Argirò, presidente della IV commissione consiliare della Regione. Argirò ha parlato dello sviluppo dell’area industriale, in particolare quella della Val di Sangro e del Trigno-Sinello. «La realizzazione della banda larga per la Val di Sangro è tra le priorità della Regione», ha spiegato Argirò, «e il Campus automotive rappresenta sempre più una risposta concreta alla crisi del settore: è con il Campus che vogliamo attrarre nuovi investimenti». Novità anche per l’area vastese. Nei giorni scorsi, così come confermato dallo stesso Argirò, è stata decisa la possibilità per il porto di Vasto di ospitare i container. «Tre milioni di euro sono arrivati dai Fondi Fas», ha detto Argirò, «e altri fondi sono stati recuperati dal Patto Trigno-Sinello. In questo modo ci saranno finanziamenti sufficienti per opere di manutenzione e potenziamento del porto per lo scarico dei container». Il presidente della Sangritana Di Nardo ha concordato con Argirò una mozione da presentare in consiglio regionale per sollecitare Rfi a non abbandonare raccordi ferroviari importanti come quelli di Ortona e San Salvo. «Siamo disposti a offrire servizi di trasporto merci per quelle zone raccordando ad esempio l’autoporto di San Salvo con un anello ferroviario esistente», ha ribadito Di Nardo, «ma non possiamo farlo se restano chiuse queste infrastrutture»

Testata giornalistica:TVSEI

La riforma del trasporto locale in Abruzzo - Azienda unica di trasporto regionale. Il presidente della Ferrovia Adriatico Sangritana, Pasquale Di Nardo ne ha parlato con Luigi Simeone, segretario nazionale della Uil Trasporti 

Sangritana: 'Potenziamento dei servizi in attesa di arrivare a Bologna'

"Tra gli obiettivi immediati l'attivazione di una corsa per Bologna, in attesa ": così oggi, a Lanciano, il presidente della Ferrovia Adriatico Sangritana, Pasquale Di Nardo che ha incontrato Nicola Argirò, presidente della IV commissione consiliare della Regione Abruzzo, e Luigi Simeone, segretario nazionale della Uil Trasporti. Interviste. 24 ott. '12