Uiltrasporti

MOBILITA' - T.P.L.



NEWS - TRASPORTO PUBBLICO LOCALE

10/07/2013
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Nella tarda serata di  lunedì 8 luglio,  è stato sottoscritto  l’Accordo Nazionale per la costituzione del Fondo Bilaterale di Solidarietà per i lavoratori Autoferrotranvieri-Internavigatori, con la firma dell'accordo da parte delle Organizzazioni Sindacali e Imprenditoriali si è esaurita la prima fase. La seconda fase prevede l’istituzione del fondo presso l’Inps (art. 3, comma 5, legge n. 92/2012) mediante decreto del Ministro del Lavoro e delle Politiche Sociali, di concerto con il Ministro dell’Economia e delle Finanze.

La scelta di svincolare l’accordo costitutivo del Fondo dalla vertenza più generale legata al rinnovo del CCNL e alle problematiche del settore è stata dettata dalle scadenze determinate dalla legge n. 92/2012 e dall’esigenza di dare una risposta ai lavoratori delle aziende escluse da qualsiasi ammortizzatore sociale ordinario.

L’accordo prevede, oltre alla finalità principale di integrare il reddito dei lavoratori nei casi di riduzione o sospensione dell’attività lavorativa per le stesse cause previste dalla normativa in materia di integrazione salariale ordinaria o straordinaria (art.1 legge 164/75 smi), il riconoscimento di assegni straordinari per il sostegno al reddito. Assegni che saranno concessi nel quadro dei processi di agevolazione all’esodo, per lavoratori che raggiungano i requisiti previsti per il pensionamento di vecchiaia o anticipato nei successivi 5 anni o ai lavoratori cessati dal rapporto di lavoro in presenza di problematiche occupazionali.

03/06/2013
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Il 31 maggio scorso è stato firmato l'Accordo tra UIL, CGIL, CISL, e CONFINDUSTRIA in materia di rappresentanza e rappresentatività per la stipula dei Contratti Collettivi Nazionali di Lavoro.

La sottoscrizione di questo accordo, che determinerà modalità di misurazione della rappresentanza e titolarità ed efficacia della contrattazione, rappresenta un momento di fondamentale importanza nella regolazione dei rapporti e delle relazioni sindacali nel nostro Paese.

24/05/2013
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A seguito delle Circolari applicative delle associazioni datoriali circa la modalità di calcolo della parte economica prevista dal Verbale di incontro del 26 Aprile 2013 nel settore Trasporto Pubblico Locale, in occasione dell’incontro dello scorso 21 Maggio le Segreterie Nazionali, oltre contestare alcuni passaggi delle stesse ritenuti errati o fuorvianti hanno chiarito con le controparti le modalità di erogazione riportate sulla Circolare interna allegata.

27/04/2013
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COMUNICATO AI LAVORATORI

Nella serata di ieri, 26 aprile, è stato sottoscritto presso il Ministero del Lavoro un accordo tra le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal e le associazioni datoriali Asstra e Anav che prevede l’erogazione di un acconto di 700 euro medi (par. 175) ai lavoratori delle aziende di trasporto pubblico locale in forza alla data dell’accordo.

Detta erogazione, che sarà pagata in due rate da 350 euro medi ognuna con le retribuzioni, rispettivamente, di maggio e di ottobre 2013, è un acconto sulle spettanze pregresse relative al triennio contrattuale 2009-2011, e sarà pertanto oggetto di successivo conguaglio nell’ambito della definizione delle parti economiche in occasione del rinnovo contrattuale.

L’accordo prevede altresì l’operatività sperimentale delle normative riferite a: permessi
L. 104/92; contrasto all’evasione tariffaria; patente di guida CQC; risarcimento danni, tutela legale e copertura assicurativa.

27/04/2013
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Verbale di intesa sottoscritto il 26 Aprile 2013 al Ministero del Lavoro su CCNL TPL

 

18/03/2013
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Lo sciopero di 24 ore proclamato da UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA-CISAL per il giorno 22 marzo 2013 è confermato.

La decisione delle Segreterie Nazionali, che già responsabilmente lo avevano differito per tre volte, è dovuta alla persistente incertezza sul quadro complessivo delle risorse finanziarie destinate al settore e al mancato avanzamento del negoziato per il rinnovo del contratto di lavoro scaduto da 5 anni.

02/03/2013
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Si è svolto nella mattina del 1 Marzo, presso il Ministero del Lavoro, il previsto incontro relativo al rinnovo del Ccnl del trasporto pubblico locale.

Il vice-ministro Martone ha comunicato il prossimo sblocco del decreto ministeriale contenente l'anticipazione del 60% del nuovo fondo nazionale trasporto (4,9 Mld) e l'ulteriore avanzamento del DPCM contenente i criteri di ripartizione premiali, che sarebbe prossimo alla firma. Permangono nel frattempo le difficoltà con, e tra, le Regioni relativamente alla ripartizione del fondo perequativo da gettito IRAP (circa 1,6 Mld), difficoltà che rischia di vanificare l'impegno a dare certezza a continuità di risorse al settore.

A questa complessa situazione si aggiunge l'incertezza politica scaturita dalla tornata elettorale che difficilmente garantirà un interlocutore governativo stabile nelle prossime settimane.

Le parti sociali, nonostante la mancata soluzione delle difficoltà del settore rappresenti un grave ostacolo, hanno ribadito la volontà di proseguire la trattativa per giungere al più presto ad un testo condiviso, e per questa ragione hanno concordato ulteriori date per il proseguimento del confronto per le giornate del 4, 5 , 6 e 11 Marzo. Il 15 Marzo è previsto un ulteriore incontro al Ministero del Lavoro.

19/02/2013
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Nella serata di ieri 18 febbraio si è tenuto l'incontro tra il Viceministro del Lavoro, Michel Martone, e le Parti Sociali per verificare lo stato del negoziato per il rinnovo del CCNL del trasporto pubblico locale.

Le OO.SS e le AA.DD., precedentemente alla riunione in sede ministeriale, si sono incontrate per proseguire la trattativa che in questa fase sta tentando di giungere ad una convergenza sulla costituzione del Fondo Bilaterale di sostegno al reddito in caso di ristrutturazione e riorganizzazione aziendale. La trattativa su questo argomento ha segnato sostanziali passi in avanti e nell'incontro fissato per oggi pomeriggio le Parti potrebbero giungere alla definizione di un testo condiviso. Rimangono tuttavia ancora divergenze su tre aspetti: la definizione delle aliquote contributive, l'estensione degli interventi del suddetto Fondo alle aziende con meno di 15 dipendenti, le modalità di integrazione dell'Assicurazione Sociale per l'Impiego (ASPI).

Il Viceministro Martone ha invitato le Parti ad accelerare la trattativa per giungere alla sottoscrizione del contratto di lavoro. Le Organizzazioni sindacali e le Associazioni Datoriali hanno, in quest'ottica, fissato ulteriori incontri per i giorni 19, 20, 22 e 26 febbraio e per il 1° marzo, presso il  Ministero del Lavoro, per un ulteriore step di verifica.

05/02/2013
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Le Segreterie Nazionali di UILT, FILT, FIT, UGLT, FAISA-CISAL, in considerazione della delicata fase politica e del protrarsi dell'iter di approvazione del DPCM che definirà le regole di finanziamento del settore, nonchè in ragione della prosecuzione della trattativa per il rinnovo del contratto di lavoro, hanno spostato lo sciopero a sostegno della vertenza dall'8 febbraio prossimo al 22 marzo 2013.

Lo sciopero del 22 marzo sarà di 24 ore, senza manifestazione nazionale, e con garanzia dei servizi minimi previsti dalle fasce orarie vigenti a livello locale.

07/12/2012
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Differito all’8 febbraio 2013 lo sciopero nazionale di 24 ore e la manifestazione nazionale

A seguito dell’incontro svolto nella mattina di oggi e del relativo verbale di riunione sottoscritto dal Ministero del Lavoro, dal Ministero di Infrastrutture e Trasporti, dal Ministero di Economia e Finanze, dalla Conferenza delle Regioni, dalle Associazioni Datoriali Asstra e Anav e dalle Organizzazioni Sindacali, le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal hanno deciso il differimento dal 14 dicembre 2012 all’8 febbraio 2013 dello sciopero nazionale di 24 ore della categoria, mantenendo le stesse modalità già proclamate, e della manifestazione nazionale a Roma.

Il differimento deciso dal Sindacato ha voluto rendere disponibile al confronto in corso in sede governativa – avviato l’8 novembre e successivamente sviluppatosi negli incontri svolti il 22 e il 30 novembre e il 3 e 5 dicembre – un ulteriore arco temporale nel tentativo di portare a definizione una vertenza che colloca il rinnovo del CCNL del Trasporto Pubblico Locale nell’ambito del nuovo CCNL della Mobilità e nel più generale contesto del finanziamento e del riassetto del settore.

23/11/2012
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Si è svolto ieri 22 novembre il secondo incontro, in sede ministeriale, relativo alla vertenza per il rinnovo del CCNL del Trasporto pubblico locale.

Alla riunione hanno pertecipato, oltre alle parti sociali e ai vice ministri del Ministero del Lavoro e dei Trasporti, anche i rappresentanti delle Regioni.

Dall'incontro è emerso lo sblocco delle risorse per l'anno corrente ma anche l'esistenza di significative divergenze tra Governo e Regioni relativamente ai provvedimenti per il triennio 2013-2015 contenuti nel disegno di Legge di Stabilità 2013. Pertanto durante l’incontro non si è potuto completare la ricognizione sul quadro delle risorse finanziarie destinate al settore.

Dall’incontro inoltre non è emerso ancora alcun elemento di novità rispetto alla vertenza contrattuale. La discussione sul tema proseguirà comunque nella prossima riunione del 30 novembre.

Alla luce di quanto sopra rimane, ad oggi, confermato lo sciopero del 14 dicembre e la relativa manifestazione nazionale a Roma.

09/11/2012
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FILT-CGIL FIT-CISL UILTRASPORTI UGLTRASPORTI FAISA-CISAL

Segreterie Nazionali

CCNL MOBILITA’/AREA TRASPORTO PUBBLICO LOCALE

AVVIATO IL PERCORSO DI CONFRONTO CON IL GOVERNO

07/11/2012
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La grande mobilitazione delle lavoratrici e dei lavoratori del TPL che hanno partecipato in massa allo sciopero nazionale del 2 ottobre u.s., ha finalmente dato un primo possibile risultato positivo.

Dopo reiterate richieste delle Segreterie Nazionali e delle Confederazioni Sindacali, il Governo ha aperto un tavolo di confronto per la vertenza per il rinnovo del CCNL della Mobilità/Area Contrattuale TPL il Ministero del Lavoro ha convocato le parti per domani, 8 novembre, alle ore 15.00.

 

30/10/2012
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Nei giorni 23, 25, 29 e 30 ottobre si è svolto il programma di incontri con Asstra e Anav per la ripresa del negoziato sul rinnovo del CCNL Trasporto Pubblico Locale nell’ambito del nuovo CCNL della Mobilità, secondo il calendario stabilito con le associazioni datoriali in occasione dell’incontro del 22 ottobre, convocato dalle stesse a seguito dell’invito del 15 ottobre proposto alle parti dalla Commissione di Garanzia Legge 146/90.

 

23/10/2012
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Dopo l'incontro tenuto ieri 22 ottobre presso la sede di Asstra, le parti hanno fissato 4 incontri nel corso dei quali si cercherà di dare una accelerazione per la definitiva, positiva, chiusura della vertenza per il rinnovo del CCNL del Traporto pubblico locale.

Le Segreterie Nazionali delle cinque OO.SS. impegnate al tavolo hanno inviato una lettera al Preseidente della Commissione di Garanzia sul diritto di sciopero, artefice della riapertura del tavolo contrattuale, per informarlo del percorso definito ieri e per chiarire che "l’incontro odierno (22 ottobre) non ha consentito alla delegazione sindacale alcuna valutazione di merito sui concreti intendimenti delle controparti".

22/10/2012
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Nei giorni 18 e 19 ottobre scorsi si è tenuto a Chianciano Terme (SI) l'Attivo Unitario Nazionale del Trasporto pubblico locale. Alla "due giorni", conclusa con l'intervento del Segretario Genetrale della Uiltrasporti Luigi Simeone, hanno partecipato quadri e delegati delle cinque Organizzazioni Sindacali impegnate nella difficile vertenza per il rinnovo del CCNL del settore (UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA). I lavori sono stati caratterizzati da numerosi interventi che hanno delineato in maniera molto chiara la complessa e delicata situazione del trasporto pubblico nel nostro Paese, caratterizzato come ripetiamo ormai da troppo tempo da risorse scarse e malgestite, da norme poco chiare e spesso incoerenti, da una intollerabile frammentazione aziendale e, da ormai cinque anni, dall'assenza di un contratto nazionale che possa dare certezza e tutela ai lavoratori e alle stesse aziende. Tutto ciò produce un servizio insufficiente, sia in termini quantitativi che qualitativi, con il quale devono fare i conti tutti i cittadini/utenti che sempre di più utilizzano il trasporto collettivo come strumento di mobilità.

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