NEWS - TRASPORTO PUBBLICO LOCALE
In data odierna la Commissione di Garanzia per l’Esercizio del diritto di sciopero, a seguito dell’audizione di ieri 15 ottobre 2012, ha notificato alle Organizzazioni Sindacali ed alle Associazioni Datoriali Asstra e Anav la delibera che si trasmette in allegato.
La Commissione, alla luce dell’art. 9 del disegno di legge approvato dal Consiglio dei Ministri il 9 ottobre 2012 (legge di stabilità 2013) che prevede l’istituzione di un apposito “Fondo Nazionale per il concorso dello Stato agli oneri per trasporto pubblico locale”, ha ritenuto che nel corso della suddetta audizione siano emerse possibili nuove aperture per la ripresa della trattativa per il rinnovo del CCNL e, pertanto, ai sensi dell’art. 13, lettera c) della legge 146/90 così come modificata dalla legge 83/2000, ha invitato le Organizzazioni Sindacali a differire la data dello sciopero del 16 novembre 2012, e le Associazioni Datoriali, a fissare una riunione per la ripresa della trattativa.
Si svolgerà a Chianciano nei giorni 18 e 19 ottobre l'Attivo Nazionale dei Quadri e Delegati del Trasporto pubblico locale di UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA-CISAL in preparazione dello sciopero nazionale di 24 ore con manifestazione a Roma proclamato dalle Segreterie Nazionali per il giorno 16 novembre prossimo, a sostegno della vertenza sulle insufficienti risorse destinate al trasporto pubblico, sulla mancata regolazione del processo di riassetto industriale e normativo, sul rinnovo del CCNL del settore.
I lavoratori del Tpl sciopereranno ancora una volta per 24 ore il 16 novembre prossimo.
L'astensione dal lavoro, con manifestazione nazionale, avverrà con la garanzia dei soli servizi minimi assolutamente indispensabili concordati nelle singole aziende.
La riduzione dei servizi e l'aumento delle tariffe, la privazione di qualsiasi elemento di programmazione e il blocco della trattativa contrattuale costringono gli adetti del trasporto pubblico a proseguire la lotta. Sviluppare il trasporto collettivo, con il contributo determinante del lavoro, significa orientare la crescita economica del Paese verso soluzioni socialmente vantaggiose, economicamente convenienti e ambientalmente compatibili.
Proclamazione sciopero nazionale di 24 ore del Trasporto Pubblico Locale per 16 novembre 2012 e contestuale manifestazione nazionale.
Ancora una volta le lavoratrici e i lavoratori del Tpl sono costretti a scioperare per rivendicare la giusta attenzione delle Associazioni datoriali e delle Istituzioni sulla vertenza del settore.
Il contratto di lavoro è l'unico strumento attraverso il quale si può avviare un percorso virtuoso di rilancio del trasporto pubblico da cui dipende anche la ripresa dell'intera economia nazionale.
In allegato il comunicato unitario delle Segreterie Nazionali.
Il 2 ottobre prossimo le lavoratrici e i lavoratori del Tpl sono chiamati all'ennesima azione di lotta per il rinnovo del CCNL del Trasporto pubblico locale.
Il silenzio delle Associazioni datoriali e delle Istituzioni richiede una forte partecipazione alla prostesta.
Chiudere la vertenza contrattuale, oltre a garantire il giusto riconoscimento di un sacrosanto diritto, servirebbe a consolidare il percorso verso il nuovo CCNL della Mobilità, elemento fondamentale di stabilità della categoria e di risanamento e rilancio del settore a sostegno anche della ripresa economica del Paese.
In data 6 agosto si sono incontrati la Società Trenord e le OO.SS. Nazionali FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTRASPORTI, UGL Trasporti e FAST Ferrovie in merito al riconoscimento del premio di risultato 2010/2011, si è convenuto che al personale di Trenord provenienza Trenitalia sarà erogato quanto previsto dall'accordo del 28 giugno 2012 con il Gruppo FS e al personale di Trenord provenienza da LeNord sarà erogato quanto di competenza con le modalità convenute con FNM. Si è concordato inoltre che al personale di provenienza Trenitalia verrà corrisposta un una tantum così come previsto dal CCNLMobiità/Attività ferroviarie del 20 luglio 2012 e al personale proveniente da LeNord un una tantum nella misura così come indicata nell'allegato accordo. L'avvio del tavolo di monitoraggio periodico è stato fissato per il 6 settembre p.v..
Le scriventi Segreterie Nazionali, in considerazione delle novità legislative che coinvolgono il TPL, sia per quanto attiene al suo finanziamento (Spending Review) che al processo di riforma e liberalizzazione (Sentenza Corte Costituzionale 199/2012), intervenute successivamente alla proclamazione dello sciopero nazionale di 24 ore per il 21 settembre 2012, ritengono opportuno valutare attentamente gli sviluppi che sicuramente interverranno nel prossimo mese di settembre a tal fine revocano lo sciopero nazionale di 24 ore del TPL proclamato per il 21 settembre 2012 e contestualmente lo riproclamano con le stesse modalità per il 2 ottobre 2012.
La sentenza n. 199/2012 della Corte Costituzionale ha dichiarato l'illegittimità costituzionale dell'art. 4 del D.L. 138/2011 convertito con modificazioni dalla Legge 148/2011 in quanto in contrasto con l'esito del referendum popolare del 12 e 13 giugno 2011 in tema di disciplina dei servizi pubblici locali ai sensi dell'art. 23-bis del D.L. 112/2008.
Comunicato unitario delle Segreterie Nazionali in merito allo sciopero di 4 ore del Tpl del 20 luglio scorso.
Le Segreterie Nazionali, in data odierna, hanno inviato una nota al Governo, alla Conferenza delle Regioni e Province Autonome, alla Presidenza delle Province, alla associazione dei Comuni di Italia, a Confindustria, a Confservizi, ad Anav e ad Asstra, per meglio specificare i motivi per i quali è stata proclamata una prima azione di sciopero nazionale di 4 ore per il giorno 20 luglio 2012 delle lavoratrici e dei lavoratori del Trasporto Pubblico Locale.
I Segretari Generali di UILT, FILT, FIT, UGLT, FAISA, ORSA e FAST hanno inviato una lettera al Governo per denunciare ancora una volta la drammartica situazione del Trasporto pubblico locale stretto tra crisi e mancato rinnovo del contratto di lavoro.
In particolare i massimi rapprresentanti delle sette OO.SS. stigmatizzano il comportamento delle due Associazioni datoriali del settore, Asstra e Anav, che con le loro azioni non solo negano il rinnovo del contratto alle lavoratrici e ai lavoratori del settore ma rischiano di compromettere il percorso intrapreso con il CCNL della Mobilità rinnegando l'unico strumento utile "per la ricerca di economie e soluzioni alla grave crisi che interessa il settore sull’intero territorio nazionale".
Se l'opinione pubblica continua a chiedersi nervosamente per quale motivo non trova metro e bus, per ottenere le risposte non deve fare grandi ricerche, basta guardare in che direzione vanno i tagli dei governi locali e nazionali, e non addossare ai lavoratori colpe che non hanno.
Ma ancor prima è necessario analizzare il comportamento irresponsabile e provocatorio di ANAV e ASSTRA, che dovrebbero essere in Confindustria e Confservizi, che da anni invece di trovare punti di convergenza con il sindacato si sono adoperate per distruggere ogni prospettiva d'intesa.
Le Segreterie Nazionali di UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA-CISAL hanno proclamato uno sciopero di 4 ore per il 20 luglio prossimo a sostegno della vertenza per il rinnovo del CCNL del settore.
Nel comunicato allegato le motivazioni dettagliate che hanno spinto le OO.SS. a questa ennesima azione di protesta per rivendicare la sottoscrizione di un contratto scaduto ormai da quattro anni.
Le Segreterie Nazionali di UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA sottolineano, nel comunicato allegato, l'urgenza di giungere ad una rapida e positiva conclusione della vertenza per il rinnovo del contratto nazionale degli Autoferrotranvieri, anche in considerazione della intesa raggiunta nel parallelo tavolo delle Attività Ferroviarie, per garantire il recupero del potere di acquisto del salario di lavoratrici e lavoratori del Tpl.
Il positivo esito delle due trattative costituisce, inoltre, elemento indispensabile per concludere, finalmente, la prima fase di costruzione del nuovo CCNL della Mobilità e dotare il settore di uno strumento contrattuale unico e capace di assicurare le giuste tutele per i lavoratori e per le aziende che si apprestano ad affrontare una delicata fase caratterizzata dalla disordinata liberalizzazione del settore.
In allegato le due note inviate da Cgil, Cisl e Uil, congiuntamente a Filt, Fit e Uilt. La prima indirizzata alla Presidenza del Consiglio dei Ministri, ai Ministri di Trasporti, Lavoro, Affari Regionali e alle rappresentanze istituzionali degli Enti Locali (Conferenza delle Regioni, UPI, ANCI), nonché, per conoscenza, ai Presidenti di Confindustria e di Confservizi, chiede l'apertura di un urgentissimo confronto sullo stato del settore, il quadro legislativo che regola le nuove procedure di affidamento dei servizi di trasporto locale e la vertenza per il rinnovo del CCNL. La seconda, indirizzata ai Presidenti di Confindustria e di Confservizi, nonché, per conoscenza, ai Presidenti delle rispettive associate Anav e Asstra, in merito allo stallo che sta nuovamente registrando la trattativa per il contratto a causa dell'atteggiamento delle due associazioni datoriali di settore.
