Le scriventi Segreterie Nazionali, in considerazione delle novità legislative che coinvolgono il TPL, sia per quanto attiene al suo finanziamento (Spending Review) che al processo di riforma e liberalizzazione (Sentenza Corte Costituzionale 199/2012), intervenute successivamente alla proclamazione dello sciopero nazionale di 24 ore per il 21 settembre 2012, ritengono opportuno valutare attentamente gli sviluppi che sicuramente interverranno nel prossimo mese di settembre a tal fine revocano lo sciopero nazionale di 24 ore del TPL proclamato per il 21 settembre 2012 e contestualmente lo riproclamano con le stesse modalità per il 2 ottobre 2012.

La sentenza n. 199/2012 della Corte Costituzionale ha dichiarato l'illegittimità costituzionale dell'art. 4 del D.L. 138/2011 convertito con modificazioni dalla Legge 148/2011 in quanto in contrasto con l'esito del referendum popolare del 12 e 13 giugno 2011 in tema di disciplina dei servizi pubblici locali ai sensi dell'art. 23-bis del D.L. 112/2008.

Comunicato unitario delle Segreterie Nazionali in merito allo sciopero di 4 ore del Tpl del 20 luglio scorso.

Le Segreterie Nazionali, in data odierna, hanno inviato una nota al Governo, alla Conferenza delle Regioni e Province Autonome, alla Presidenza delle Province, alla associazione dei Comuni di Italia, a Confindustria, a Confservizi, ad Anav e ad Asstra, per meglio specificare i motivi per i quali è stata proclamata una prima azione di sciopero nazionale di 4 ore per il giorno 20 luglio 2012 delle lavoratrici e dei lavoratori del Trasporto Pubblico Locale.

I Segretari Generali di UILT, FILT, FIT, UGLT, FAISA, ORSA e FAST hanno inviato una lettera al Governo per denunciare ancora una volta la drammartica situazione del Trasporto pubblico locale stretto tra crisi e mancato rinnovo del contratto di lavoro.

In particolare i massimi rapprresentanti delle sette OO.SS. stigmatizzano il comportamento delle due Associazioni datoriali del settore, Asstra e Anav, che con le loro azioni non solo negano il rinnovo del contratto alle lavoratrici e ai lavoratori del settore ma rischiano di compromettere il percorso intrapreso con il CCNL della Mobilità rinnegando l'unico strumento utile "per la ricerca di economie e soluzioni alla grave crisi che interessa il settore sull’intero territorio nazionale".

Se l'opinione pubblica continua a chiedersi nervosamente per quale motivo non trova metro e bus, per ottenere le risposte non deve fare grandi ricerche, basta guardare in che direzione vanno i tagli dei governi locali e nazionali, e non addossare ai lavoratori colpe che non hanno.

Ma ancor prima è necessario analizzare il comportamento irresponsabile e provocatorio di ANAV e ASSTRA, che dovrebbero essere in Confindustria e Confservizi, che da anni invece di trovare punti di convergenza con il sindacato si sono adoperate per distruggere ogni prospettiva d'intesa.

 Le Segreterie Nazionali di UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA-CISAL hanno proclamato uno sciopero di 4 ore per il 20 luglio prossimo a sostegno della vertenza per il rinnovo del CCNL del settore.

Nel comunicato allegato le motivazioni dettagliate che hanno spinto le OO.SS. a questa ennesima azione di protesta per rivendicare la sottoscrizione di un contratto scaduto ormai da quattro anni.

Le Segreterie Nazionali di UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA sottolineano, nel comunicato allegato, l'urgenza di giungere ad una rapida e positiva conclusione della vertenza per il rinnovo del contratto nazionale degli Autoferrotranvieri, anche in considerazione della intesa raggiunta nel parallelo tavolo delle Attività Ferroviarie, per garantire il recupero del potere di acquisto del salario di lavoratrici e lavoratori del Tpl.

Il positivo esito delle due trattative costituisce, inoltre, elemento indispensabile per concludere, finalmente, la prima fase di costruzione del nuovo CCNL della Mobilità e dotare il settore di uno strumento contrattuale unico e capace di assicurare le giuste tutele per i lavoratori e per le aziende che si apprestano ad affrontare una delicata fase caratterizzata dalla disordinata liberalizzazione del settore.

In allegato le due note inviate da Cgil, Cisl e Uil, congiuntamente a Filt, Fit e Uilt.  La prima indirizzata alla Presidenza del Consiglio dei Ministri, ai Ministri di Trasporti, Lavoro, Affari Regionali e alle rappresentanze istituzionali degli Enti Locali (Conferenza delle Regioni, UPI, ANCI), nonché, per conoscenza, ai Presidenti di Confindustria e di Confservizi, chiede l'apertura di un urgentissimo confronto sullo stato del settore, il quadro legislativo che regola le nuove procedure di affidamento dei servizi di trasporto locale e la vertenza per il rinnovo del CCNL. La seconda, indirizzata ai Presidenti di Confindustria e di Confservizi, nonché, per conoscenza, ai Presidenti delle rispettive associate Anav e Asstra, in merito allo stallo che sta nuovamente registrando la trattativa per  il contratto a causa dell'atteggiamento delle due associazioni datoriali di settore.

Il confronto per il rinnovo del CCNL del Trasporto pubblico locale registra ancora una volta una fase di stallo dovuta alla rigidità delle posizioni delle Associazioni datoriali.

A tal proposito I Segretari Generali di UILT, FILT, FIT, UGLT e FAISA hanno inviato una lettera al Presidente della Comm. di Garanzia per il diritto di sciopero nei servizi pubblici essenziali, già promotore della riapertura del tavolo negoziale, per richiedere una audizione sul tema.

La continua negazione del rinnovo del contratto di lavoro rischia di acuire una situazione già resa complicatissima dai tagli effettuati ai finanziamenti del settore e di generare tensioni in un contesto economico estremamente difficile per i lavoratori.

Comunicato delle Segreterie Nazionali di UILT, FILT, FIT, UGL e FAISA in merito alla vertenza per il rinnovo del CCNL del Traspoto pubblico locale.

Ieri si è svolto il programmato incontro tra le OO.SS. e le Associazioni datoriali in merito al rinnovo del contratto del Tpl.

Nella riunione le parti hanno proseguito il confronto in merito all'implementazione del Fondo bilaterale per il sostegno al lavoro nel settore sulla base dei testi preparati dalle parti stesse e riferite principalmente alle procedure di attivazione dell'iter per l'accesso alle prestazioni del Fondo.

Pur permanendo alcune resistenze da parte delle AA.DD. le parti hanno concordato di proseguire il confronto, nei successivi incontri, con la definizione delle causali e delle prestazioni che erogherà il Fondo.

La prossima riunione è prevista per venerdì 18 maggio prossimo.

Con gli incontri del 3 e 4 maggio scorsi è ripartito, nel merito, il confronto tra OO.SS. e Associazioni datoriali per il rinnovo del CCNL del Trasporto pubblico locale.

Nelle suddette riunioni le parti hanno affrontato le questioni relative alla rappresentanza nel settore, e ai criteri di misurazione della stessa anche in relazione alla concessione dei permessi sindacali ex. art. 27 del CCNL, e le problematiche relative alla costituzione di un fondo di sostegno al lavoro in caso di crisi/ristrutturazione aziendale.

Il confronto è proseguito, come da programma, nella giornata di oggi e le tematiche in questione, in particolare la costituzione del fondo bilaterale, sono state approfondite per poter giungere alla definizione di testi condivisi.

Nella prima parte della riunione inoltre le AA.DD. hanno presentato, in collaborazione con Egaf con la quale hanno stipulato apposita convenzione, il materiale oggetto dei corsi, nelle aziende che aderiranno, per il rinnovo della Carta di Qialificazione del Conducente.

Il prossimo incontro è previsto per il 15 maggio.