Uiltrasporti

Il 9 Novembre scorso ha avuto luogo la riunione della sezione railway ETF. Sono stati presentati i temi già affrontati nei gruppi advisor del personale di macchina e di bordo, con focus particolari sulla campagna in difesa del Capo Treno del 27 ottobre e sul documento di proposta che i rappresentanti dei macchinisti presenteranno l'anno prossimo alla commissione.

Con la liberalizzazione del settore ferroviario arriva l'introduzione dei cosiddetti nuovi modelli commerciali "dirompenti", ossia l'adattamento a modelli a basso costo già esistenti nel settore dell'aviazione civile e del trasporto su strada. Si tende ad allargare l'uso di "treni ombra", i treni con un solo conducente a bordo o peggio, sviluppare la sperimentazione di treni senza conducente.

Eletto rappresentante UILT nel Gruppo di Lavoro ETF del personale di Bordo.

L’impegno internazionale della UILT, a sostegno della professionalità del Capo Treno, continua. Assicurare la certificazione a tutto il personale ferroviario, specie a quello dedicato alla sicurezza di esercizio, oltre a garantire sicurezza alla circolazione treni, difende il lavoro dal dumping contrattuale e contribuisce a far emergere la qualità delle attività.

A seguito degli incontri del 6 e 7 aprile dei Gruppi di Lavoro PdB e PdM si pubblica info. In un momento come questo, avvicinandosi l'approvazione  del IV Pacchetto ferroviario, la collaborazione  con i colleghi degli altri paesi europei  appare quanto mai necessaria . La Uiltrasporti  lavora assiduamente  in questa direzione, credendo fermamente che solo confrontandosi e sostenendo posizioni condivise  gli standard professionali fin qui raggiunti possano essere  mantenuti ed implementati .